Son modèle d’affaire repose en premier temps sur l’opération d’avions d’affaires PILATUS PC-12 mono-turboprops qui consomment et émettent 40% de moins que les jets légers à biréacteurs utilisés pour les mêmes missions, l’élimination de 50% des émissions de CO2 par captage direct du carbone dans l’air ambiant effectué par une organisation pionnière, spin-off de l’EPFZ, et l’optimisation des procédures d’utilisation normalisées permettant jusqu’à 10% d’émissions en moins, pour une mobilité aérienne en co-propriété dédiée uniquement aux entreprises.
Dans un deuxième temps il s’agira de l’intégration à sa flotte de 15 avions CASSIO, actuellement en développement par la société VoltAero, qu’elle a déjà commandés. Le CASSIO à propulsion hybride-électrique réduit de 30% les émissions et sera, à terme, capables d’utiliser du biogasoline, dont l’éssai vient d’être effectué avec succès, puis de l’hydrogène liquide, respectivement très faible et presque nulle en émissions de CO2 sur leurs cycles de vie du carbone. Ceci sera complémenté par l’utilisation d’éléctrofuel (e-kérosène) pour notre flotte de PC-12, une fois disponible à une plus grande échelle, dont les émissions de CO2 sont presque inexistantes sur le cycle de vie du carbone.
Aujourd’hui SKY2SHARE veut partager sa mission et créer des partenariats avec les entreprises et investisseurs qui se reconnaissent dans sa vision tout en voulant participer à sa réalisation. SKY2SHARE n’est pas uniquement un investissement financier et commercial très rentable, mais est aussi un investissement moral pour toutes les entités économiques et financières qui veulent contribuer à la réalisation d’une croissance économique durable.